Gambar AI
Sering Diabaikan, Ini Sebenarnya Posisi Memandu Yang Betul
Sering Diabaikan, Ini Sebenarnya Posisi Memandu Yang Betul Ketika di Jalan Raya
Ramai pemandu menganggap selagi boleh memegang stereng dan melihat jalan, itu sudah memadai untuk memandu dengan selamat.
Namun hakikatnya, posisi pemanduan yang betul memainkan peranan besar bukan sahaja terhadap tahap keselesaan tetapi juga terhadap keselamatan dan kawalan kenderaan.
Sudut duduk, cara memegang stereng, jarak antara badan dan papan pemuka, semuanya akan memberi kesan terhadap tindak balas anda ketika di atas jalan.
Walaupun kedengaran remeh, posisi yang salah boleh menyebabkan keletihan, lenguh bahu dan paling berbahaya ialah tindak balas yang lambat dalam situasi kecemasan.
Tambahan pula, bagi mereka yang memandu setiap hari, postur yang salah boleh mengundang masalah kesihatan jangka panjang seperti sakit tengkuk, ketegangan bahu dan tekanan pada pinggang.
Maka, memahami cara duduk dan memegang stereng yang betul bukanlah sekadar pilihan tetapi satu keperluan bagi pemanduan yang sihat dan selamat.
Lebih menarik, kajian ergonomik menunjukkan bahawa postur duduk yang betul dapat meningkatkan tumpuan pemandu sehingga 30% dan mengurangkan risiko kemalangan berpunca daripada keletihan otot.
Dengan posisi yang tepat, setiap pergerakan tangan dan kaki akan menjadi lebih seimbang. Ini membolehkan anda bertindak balas lebih pantas sekiranya berlaku situasi tidak dijangka.
Dalam jangka panjang pula, posisi memandu yang baik dapat membantu mengekalkan kesihatan tulang belakang serta memastikan anda kekal cergas walaupun selepas berjam-jam di atas jalan raya.
1. Kedudukan badan yang tegak dan stabil
Langkah pertama untuk posisi memandu yang betul bermula dengan cara anda duduk di tempat pemandu. Ramai gemar menyandarkan kerusi terlalu ke belakang kononnya untuk keselesaan tetapi sebenarnya tindakan ini mengurangkan kawalan terhadap stereng dan pedal.
Pastikan belakang anda rapat pada tempat duduk dengan bahu tidak terlalu condong ke depan.
Ini kerana kedudukan ini membantu tubuh mengekalkan keseimbangan semasa membrek atau membelok. Posisi tegak juga memberi sokongan penuh kepada tulang belakang dan mengurangkan tekanan pada bahagian pinggang.
Jarak antara dada dan stereng seharusnya sekitar 25 hingga 30 sentimeter. Ianya cukup jauh untuk mengelak kecederaan sekiranya beg udara (airbag) meletup.
Namun jarak ini masih membolehkan anda mengawal stereng dengan selesa. Jika terlalu dekat, risiko kecederaan akibat letupan airbag meningkat.
Manakala jarak yang terlalu jauh boleh menyebabkan tangan cepat lenguh. Selain itu, pastikan tempat duduk tidak terlalu rendah hingga menghalang pandangan atau terlalu tinggi hingga menjejaskan keselesaan bahu.
2. Tangan di posisi “9 dan 3”
Cara anda memegang stereng juga memberi kesan besar terhadap keselamatan dan kawalan. Pakar automotif menyarankan teknik “9 dan 3” iaitu tangan kiri berada di posisi jam 9 dan tangan kanan di posisi jam 3.
Gaya ini memberikan kestabilan terbaik dan tindak balas yang lebih cepat semasa mengawal kenderaan. Terutamanya ketika berhadapan dengan selekoh atau keadaan kecemasan.
Berbanding teknik lama “10 dan 2”, posisi baharu ini lebih selamat kerana mengurangkan risiko tangan terkena airbag apabila ia terbuka dengan kuat.
Gunakan juga teknik push-pull steering iaitu menolak dan menarik stereng dengan tangan berganti tanpa menyeberangi kedua-dua tangan.
Teknik ini membantu mengekalkan kawalan sepenuhnya sambil mengelakkan keletihan pada otot bahu dan lengan. Selain memberi kawalan yang lebih lembut, cara ini juga sesuai untuk pemanduan jangka panjang kerana ia mengekalkan postur semula jadi tangan tanpa menegangkan otot.
3. Jarak dan sudut tangan yang selesa
Selain posisi tangan, sudut bengkok pada siku juga memainkan peranan penting untuk mengekalkan kawalan optimum terhadap stereng.
Tangan yang lurus tegang akan menghadkan pergerakan dan menyukarkan anda membuat pusingan pantas. Sebaliknya, pastikan siku sedikit bengkok dengan sudut sekitar 120 darjah agar pergerakan tangan lebih bebas dan fleksibel.
Ini juga membantu mengurangkan tekanan pada bahu serta meningkatkan ketepatan kawalan semasa membelok.
Stereng pula seeloknya berada pada paras dada dan bukan terlalu tinggi hingga mengganggu pandangan jalan serta bukan terlalu rendah hingga menyebabkan anda tunduk.
Apabila posisi ini betul, pemanduan akan terasa lebih ringan, stabil dan tidak memenatkan walaupun selepas berjam-jam di jalan raya.
Malah ia membantu memperbaiki postur pemanduan keseluruhan dan mengelakkan rasa kebas pada tangan yang sering dialami pemandu jarak jauh.
4. Kedudukan kaki yang tepat di pedal
Kaki memainkan peranan besar dalam memberi tindak balas pantas terhadap situasi di jalan raya. Prinsip utamanya mudah iaitu tumit kanan sentiasa berada di lantai dan hanya hujung kaki digunakan untuk menekan minyak atau brek.
Kaedah ini memberi lebih kawalan terhadap tekanan pedal serta mengelakkan gerakan yang terlalu mengejut atau tidak sekata.
Bagi pemandu kereta manual, kaki kiri perlu boleh menekan klac sepenuhnya tanpa badan terangkat dari tempat duduk. Ia merupakan tanda bahawa jarak tempat duduk anda adalah sesuai.
Sekiranya tempat duduk terlalu rapat, lutut akan cepat lenguh dan ruang pergerakan jadi sempit. Manakala jika terlalu jauh, anda mungkin akan menunduk ke depan yang akan menyebabkan tekanan tambahan pada pinggang dan bahu.
Pemandu juga disarankan memakai kasut yang sesuai dengan tapak rata dan tidak terlalu tebal supaya tekanan pedal dapat dikawal dengan tepat dan selamat.
5. Arah pandangan dan penggunaan cermin
Satu lagi kesilapan biasa yang ramai lakukan ialah hanya fokus pada jalan tepat di hadapan bonet. Sebenarnya pandangan sepatutnya diarahkan jauh ke hadapan supaya anda boleh menjangka keadaan jalan dan bertindak lebih awal terhadap sebarang perubahan.
Dengan melihat jauh ke depan, anda memberi masa kepada otak untuk memproses maklumat dan bertindak secara refleks terhadap potensi bahaya seperti selekoh tajam, pejalan kaki atau kenderaan lain.
Selain itu, biasakan diri melihat pandangan ke cermin sisi dan cermin tengah setiap beberapa saat bagi mengekalkan kesedaran sekeliling (situational awareness).
Laraskan cermin supaya sedikit menampakkan bahagian sisi kereta anda. Ini akan membantu menilai jarak dengan tepat dan mengurangkan risiko kawasan titik buta (blind spot).
Pemandu yang kerap memeriksa cermin bukan sahaja lebih peka malah dapat membuat keputusan lebih cepat ketika menukar lorong atau memotong.
6. Pelarasan kerusi dan stereng sebelum bergerak
Sebelum mula memandu, luangkan beberapa saat untuk melaras posisi kerusi, ketinggian stereng dan sudut cermin.
Walaupun nampak remeh, pelarasan ini akan menentukan sejauh mana anda dapat memandu dengan selesa dan selamat sepanjang perjalanan.
Pastikan pandangan mata anda berada di bahagian tengah cermin depan. Bukan terlalu tinggi hingga sukar melihat papan pemuka dan bukan terlalu rendah hingga menghadkan pandangan jauh ke depan.
Stereng pula harus digenggam selesa tanpa perlu menegangkan bahu atau mengangkat siku. Pelarasan kecil seperti ini penting bagi pemanduan jarak jauh terutama bagi mereka yang berulang-alik setiap hari ke tempat kerja.
Dengan posisi yang tepat, tubuh tidak mudah letih, fokus lebih tajam dan pergerakan lebih natural.
7. Keseimbangan antara keselesaan dan keselamatan
Akhirnya, posisi memandu yang betul bukan hanya tentang gaya atau disiplin tetapi juga mengenai keseimbangan antara keselesaan dan keselamatan.
Apabila tubuh berada dalam sudut yang betul, anda bukan sahaja lebih fokus dan tenang malah mampu bertindak balas dengan lebih pantas jika berlaku situasi kecemasan.
Posisi yang ergonomik juga membantu memastikan tekanan pada tulang belakang, bahu dan kaki berada pada tahap minimum sepanjang pemanduan.
Lebih daripada itu, postur pemanduan yang betul juga membantu meningkatkan keyakinan dan kestabilan kawalan semasa memandu di jalan raya yang sibuk atau berbukit.
Ia mengurangkan risiko keletihan otot, kebas kaki dan kekejangan yang sering dialami pemandu jarak jauh. Dalam erti kata lain, setiap inci pelarasan posisi duduk adalah pelaburan kecil untuk keselamatan dan kesihatan jangka panjang anda sebagai pemandu.
Jadi, sebelum anda memulas kunci dan memulakan perjalanan seterusnya, ambil sedikit masa untuk melaras kedudukan kerusi, cermin dan stereng dengan betul.
Walaupun nampak seperti rutin kecil yang sering diabaikan, langkah ini boleh membezakan antara perjalanan yang selesa dengan pengalaman yang berisiko.
Ingatlah, kawalan terbaik bermula daripada postur yang betul dan pemandu yang baik bukan hanya tahu memandu dengan cermat tetapi tahu bagaimana untuk duduk dengan betul di belakang stereng.
Sumber : shell.com, daihatsu.co